这可能是中国就业率最高的专业，但没多少人敢报

对于上述两个问题，可中国专业本文撷取了相关节目要点。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、率最国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、率最人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。报告提出，高的敢报深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

摘要：没多作为人工智能发展的核心引擎，没多国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，少人而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。比如，可中国专业要给医疗机构做一个医药医疗大模型，可中国专业必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

能不能做这个大模型取决于两个因素：率最一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。高的敢报能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

张鹏：没多通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

自2017年以来，少人人工智能多次被写入《政府工作报告》。打个比方，可中国专业现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

率最责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。如果能取得成绩，高的敢报我认为就已经是很大的进步了。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，没多现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。关于大模型如何与产业相结合，少人你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。